Εφαρμογή Αμορτισέρ Ελατηρίου Αερίου σε Φορτηγά

Το αμορτισέρ ελατηρίου αέρα αποτελείται από λαστιχένιο σάκο, άνω δακτύλιο κουμπώματος, άνω ακραίο κάλυμμα, κάτω δακτύλιο ασφάλισης, έμβολο ελατηρίου αερόσακου, ελαστικό μπλοκ απομόνωσης και ελαστικό δακτύλιο στεγανοποίησης σχήματος Ο. Το επάνω κάλυμμα του ελατηρίου του αερόσακου συνδέεται με το ένα άκρο της ελαστικής κύστης, ο άνω δακτύλιος στεφάνης πιέζει την ελαστική κύστη στην περιφέρεια του άνω καλύμματος του καπακιού και η δακτυλιοειδής αυλάκωση στον εσωτερικό δακτύλιο οπής του άνω καλύμματος έχει ένα Ο - σε σχήμα λαστιχένιο δακτύλιο στεγανοποίησης, και ταιριάζει με τη ράβδο εμβόλου του αμορτισέρ για να σφραγίζει το αέριο.

Ο προφυλακτήρας είναι τοποθετημένος στο επάνω κάλυμμα και όταν η καμπίνα πέφτει με ακραία ταχύτητα, το πάνω άκρο του αμορτισέρ βρίσκεται σε απαλή επαφή με το προστατευτικό μπλοκ, μειώνοντας την πιθανότητα να σπάσει το υδραυλικό αμορτισέρ. Το έμβολο ελατηρίου αερόσακου είναι σχεδιασμένο με οπές εξαερισμού για πλήρωση και εκφόρτιση του αερόσακου με το εξωτερικό αέριο. Το άνω ακραίο κάλυμμα και το έμβολο ελατηρίου του αερόσακου μαζί με την ελαστική κάψουλα και το αμορτισέρ σχηματίζουν έναν περιορισμένο χώρο. Μέσα από το φούσκωμα και το ξεφούσκωμα του ελατηρίου του αερόσακου, το επάνω ακραίο κάλυμμα μετακινείται σε σχέση με το κάτω ακραίο κάλυμμα και η ακαμψία του αμορτισέρ του αερόσακου μεταβάλλεται μέσω της προς τα πάνω και προς τα κάτω διαστολής και συστολής του αερόσακου.

Πως λειτουργεί, λοιπόν? Όταν η δύναμη δρα προς τα κάτω στο αμορτισέρ, η ράβδος απόσβεσης κινείται προς τα κάτω και το μέσο απόσβεσης στον θάλαμο απόσβεσης θα ρέει προς τα πάνω κατά μήκος του κενού γύρω από το μπλοκ απόσβεσης, παίζοντας έτσι το ρόλο της απόσβεσης της απορρόφησης κραδασμών και της μείωσης του πλάτους, και μετά η δύναμη που επενεργεί στο αμορτισέρ εξαφανίζεται, η ράβδος απόσβεσης κινείται προς τα πάνω και το μέσο στον θάλαμο απόσβεσης θα ρέει ξανά προς τα κάτω κατά μήκος του κενού γύρω από το μπλοκ απόσβεσης για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα της μείωσης των κραδασμών και της μείωσης του πλάτους. Επομένως, τα χαρακτηριστικά μεταβλητής δύναμης απόσβεσης μπορούν να κάνουν το όχημα να αποκτήσει καλύτερη άνεση υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας.