Βλάβη διαρροής λαδιού αμορτισέρ

Αν το αμορτισέρ του αυτοκινήτου έχει διαρροή λαδιού, είναι αναμφίβολα πολύ επικίνδυνο πράγμα για το αμορτισέρ. Στη συνέχεια, αφού διαπιστωθεί η διαρροή λαδιού, πρέπει να ληφθούν έγκαιρα μέτρα αποκατάστασης. Τα βασικά στοιχεία επιθεώρησης είναι η φλάντζα τσιμούχας λαδιού, η ρωγμή της φλάντζας στεγανοποίησης, η κυλινδροκεφαλή αποθήκευσης λαδιού, ελέγξτε εάν αυτά τα μέρη έχουν χαλαρά παξιμάδια.

Εάν εντοπιστεί διαρροή λαδιού, σφίξτε πρώτα το παξιμάδι της κυλινδροκεφαλής, εάν το αμορτισέρ εξακολουθεί να έχει διαρροή λαδιού, μπορεί να είναι κατεστραμμένο και να αποτύχει η τσιμούχα λαδιού και η φλάντζα στεγανοποίησης και η νέα τσιμούχα πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η διαρροή λαδιού εξακολουθεί να μην μπορεί να εξαλειφθεί, πρέπει να τραβήξετε τη ράβδο του αμορτισέρ και εάν πιστεύετε ότι υπάρχει φουρκέτα ή το βάρος είναι διαφορετικό, ελέγξτε περαιτέρω εάν το κενό μεταξύ του εμβόλου και της κάννης του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο, αν η μπιέλα του εμβόλου του αμορτισέρ είναι λυγισμένη και εάν η επιφάνεια της μπιέλας του εμβόλου και η κάννη του κυλίνδρου έχουν γρατσουνιές ή σημάδια έλξης.

Εάν το αμορτισέρ δεν έχει διαρροή λαδιού, ελέγξτε εάν ο πείρος σύνδεσης του αμορτισέρ, η μπιέλα, η οπή σύνδεσης, ο ελαστικός δακτύλιος κ.λπ. έχουν υποστεί ζημιά, αποκόλληση, ρωγμές ή πέφτουν. Εάν η παραπάνω επιθεώρηση είναι κανονική, το αμορτισέρ πρέπει να αποσυναρμολογηθεί περαιτέρω, ελέγξτε εάν το κενό που ταιριάζει μεταξύ του εμβόλου και της κάννης του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο, εάν η κάννη του κυλίνδρου είναι καταπονημένη, εάν η στεγανοποίηση της βαλβίδας είναι καλή, εάν ο δίσκος της βαλβίδας και η έδρα της βαλβίδας εφαρμόζει σφιχτά και εάν το ελατήριο επέκτασης του αμορτισέρ είναι πολύ μαλακό ή σπασμένο, και επισκευάστε το τρίβοντας ή αντικαθιστώντας εξαρτήματα ανάλογα με την κατάσταση.

Επιπλέον, το αμορτισέρ θα κάνει μια αστοχία ήχου στην πραγματική χρήση, η οποία προκαλείται κυρίως από τη σύγκρουση μεταξύ του αμορτισέρ και του φύλλου ελατηρίου, του πλαισίου ή του άξονα, το ελαστικό μαξιλαράκι έχει υποστεί ζημιά ή πέφτει και ο κύλινδρος σκόνης του αμορτισέρ παραμόρφωση, ανεπαρκές λάδι και άλλοι λόγοι, η αιτία πρέπει να εντοπιστεί και να επισκευαστεί.

Το αμορτισέρ θα πρέπει να δοκιμάζεται σε ειδικό πάγκο δοκιμών μετά από επιθεώρηση και επισκευή και όταν η συχνότητα αντίστασης είναι 100±1mm, η αντίσταση της διαδρομής επέκτασης και της διαδρομής συμπίεσης θα πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς. Η μέγιστη αντίσταση είναι 392~588N. Η μέγιστη αντίσταση της διαδρομής επέκτασης αυτοκινήτου Dongfeng είναι 2450~3038N και η μέγιστη αντίσταση της διαδρομής συμπίεσης είναι 490~686N. Εάν δεν υπάρχουν συνθήκες δοκιμής, μπορούμε επίσης να υιοθετήσουμε μια εμπειρική πρακτική, δηλαδή να χρησιμοποιήσουμε μια σιδερένια ράβδο για να εισχωρήσουμε στο κάτω άκρο του αμορτισέρ στον δακτύλιο ανύψωσης, να πατήσουμε τα δύο άκρα του και με τα δύο πόδια, να κρατήσουμε τον επάνω δακτύλιο ανύψωσης με τα δύο χέρια και τραβήξτε μπρος-πίσω 2~4 φορές, όταν τραβάτε προς τα πάνω, η αντίσταση είναι πολύ μεγάλη και η πίεση προς τα κάτω δεν φαίνεται επίπονη και η αντίσταση του τεντώματος ανακτάται σε σύγκριση με πριν από την επισκευή και δεν υπάρχει νόημα του χώρου, που δείχνει ότι το αμορτισέρ είναι βασικά κανονικό.